Η πρόσφατη επιβολή του νόμου και η κανονιστική ανάπτυξη δείχνει τις προσπάθειες της FTC να εφαρμόσει φρένα σε παραπλανητικά πρόσθετα κατά τη διαδικασία αγοράς αυτοκινήτων. Πόσο ευρύ είναι το πρόβλημα της τριών αντιπροσώπων του Τέξας που ανήκει στην ομάδα αυτοκινήτων Asabari; Σύμφωνα με μια καταγγελία FTC, σύμφωνα με τους καταναλωτές που κατηγορήθηκαν για τουλάχιστον ένα πρόσθετο στο McDavid Ford FT του Asabari. Worth, McDwid Honda Fisco και McDwid Honda Irving, μια μελέτη υποδηλώνει ότι μεταξύ 58% και 75% χρεώθηκε για τουλάχιστον ένα πρόσθετο, δεν συμφώνησαν να αγοράσουν ή λανθασμένα ότι αναφέρθηκε ότι υπήρξε απαραίτητη αγορά. Αυτοί οι ανεπιθύμητοι AD-ON, ισχυρισμοί καταγγελίας, μπορούν να δαπανήσουν εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες δολάρια ανά συναλλαγές στους καταναλωτές. Επιπλέον, η FTC λέει ότι οι ερωτηθέντες διακρίθηκαν εναντίον μαύρων και λατινικών καταναλωτών, οι οποίοι χρεώνουν περισσότερο για εκείνους τους ad-ons από άλλους καταναλωτές.
Η καταγγελία, στην οποία οι εφαρμογές στις οποίες η Συνέλευση είναι η ομάδα αυτοκινήτων, ο τριών αντιπροσώπων του Dallas Sector και το όνομα του γενικού διευθυντή Ali Benli, περιγράφει τις πρακτικές πωλήσεων που τα τέλη της FTC παραβίασαν τον νόμο FTC και τον ίδιο νόμο περί πιστωτικών ευκαιριών. Σύμφωνα με τη δίκη, οι ερωτηθέντες ασχολήθηκαν με μια σειρά από μη εξουσιοδοτημένο παράδειγμα AD-on-for, χημικές επικαλύψεις, σχέδια συντήρησης, εκτεταμένες εγγυήσεις και τέλη για την τιμή αγοράς για την προστασία οδοντιατρικών. Η FTC λέει ότι σε πολλές περιπτώσεις οι ερωτηθέντες άρπαξαν μόνο τους προηγούμενους αγοραστές χωρίς τη συγκατάθεσή τους.
Θέλετε να διαβάσετε την καταγγελία για τις λεπτομέρειες, αλλά το αυτοκίνητο δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην άσκηση που φέρεται ότι προκλήθηκε σε αγοραστές αυτοκινήτων που ονομάζεται FTC “Paying Packing”. Λειτουργεί έτσι:
“Μια στρατηγική απαιτεί από έναν καταναλωτή να χρησιμοποιεί έναν καταναλωτή να συμφωνήσει σε μια μηνιαία πληρωμή που απαιτεί την πληρωμή στο πλαίσιο της σύμβασης για να αγοράσει ένα όχημα και στη συνέχεια πωλήσεις με το πρόσθετο τέλος για να κάνει τη διαφορά η σύμβαση απαιτεί« συσκευασία ». Για παράδειγμα, ένας πωλητής μπορεί να αντιπροσωπεύει ότι ένας καταναλωτής πληροί τις προϋποθέσεις για χρηματοδότηση με μηνιαία πληρωμή $ 400, όταν η μηνιαία πληρωμή για το όχημα με τη σύμβαση είναι στην πραγματικότητα $ 350. Στη συνέχεια, ο πωλητής περιελάμβανε ή «πακέτο», συμβολίζοντας με το πρόσθετο για να δημιουργήσει κάτι ή όλες τις διαφορές μεταξύ δύο μηνιαίων πληρωμών, έτσι ώστε να φαίνεται ότι ο καταναλωτής λαμβάνει ομοιόμορφη ή μικρή εμμηνορροϊκή πληρωμή. ,
Η καταγγελία αναφέρει επίσης ένα παράδειγμα καταναλωτή, ο οποίος αναφέρθηκε σε μια ηλεκτρονική συσκευή, μόνο οι συμβάσεις πωλήσεων που έπρεπε να υπογράψουν. Δεν ήταν τρεις εβδομάδες αργότερα που έμαθε ότι ο διευθυντής χρηματοδότησης είχε προσθέσει πακέτο συντήρησης $ 1.750 και $ 609 μεγάλο πακέτο αντικατάστασης χωρίς τη συγκατάθεσή του. Άλλοι καταναλωτές ισχυρίζονται ότι οι πωλητές άλλαξαν τους όρους του χρέους τους από 72 μήνες σε 84 μήνες, κάλυψαν το κρυμμένο τέλος AD-ON και ακόμη και αύξησαν την τιμή πώλησης.
Σύμφωνα με την FTC, σε άλλα παραδείγματα, οι ερωτηθέντες αντιπροσώπευαν ουσιαστικά την εναλλακτική διαφήμιση ως υποχρεωτική αγορά. Όπως φέρεται στην καταγγελία, ένας πωλητής είπε σε έναν καταναλωτή ότι για να χρηματοδοτήσει ένα φορτηγό, έπρεπε να αγοράσει μια δέσμη του σχεδίου Ad-on-on-on-Mainco-Mainco Το κλειδί περιλαμβάνει υπηρεσία αντικατάστασης “-d-on που πρόσθεσε περισσότερα από $ 9.500.
Ξεχωριστά επεισόδια; Όχι, λέει η FTC. Σύμφωνα με την καταγγελία, το παράπτωμα ήταν ευρέως διαδεδομένο: “Σύμφωνα με τις πολιτικές που προβλέπονται από την Asabari, οι εργαζόμενοι λαμβάνουν πρόσθετες αποζημιώσεις για πρόσθετα τέλη, συμπεριλαμβανομένου του μπόνους που κερδίζουν οι διαχειριστές όταν ο διαχειριστής κερδίζει όταν ένα σταθερό ποσοστό των πωλήσεων του αντιπροσώπου σε μια προσφορά Περιλαμβάνει. “
Η FTC ισχυρίστηκε επίσης ότι οι ερωτηθέντες έχουν παραβιάσει την ίδια πιστωτική ευκαιρία στις πρακτικές χρηματοδότησης τους, διακρίνοντας κατά των αιτούντων Black και Latino και καταβάλλοντας υψηλό κόστος από ό, τι οι μη-Latino White υποψήφιοι με τον ίδιο τρόπο. Σύμφωνα με την καταγγελία:
- McDavid Fort Wort Latin καταναλωτές, κατά μέσο όρο, μη-Latino λευκοί καταναλωτές για το ίδιο πρόσθετο περίπου $ 169 περισσότερο.
- McDavid Honda Frisco Black καταναλωτές κατά μέσο όρο, $ 298 περισσότερα για το ίδιο πρόσθετο, και Latino καταναλωτές χρεώσεις, κατά μέσο όρο, $ 214 περισσότερο για το ίδιο πρόσθετο, κατά μέσο όρο, μη-latino λευκοί καταναλωτές.
- McDavid Honda Irving χρεώνουν μαύροι καταναλωτές, κατά μέσο όρο, 268 δολάρια για το ίδιο ad-on, και οι λατινοί καταναλωτές χρεώνουν κατά μέσο όρο 217 δολάρια για τα ίδια addons από τους μη λατινικούς λευκούς καταναλωτές.
Η FTC αναφέρει ότι αυτές οι ανισότητες “είναι στατιστικά σημαντικές ακόμη και όταν καταγράφονται άλλοι παράγοντες, οι οποίοι μπορούν να επηρεάσουν το κόστος του πρόσθετου” και ότι “(n) o νομικές, για παράνομους λόγους οι ίδιες ή παρόμοιες διαφημίσεις για τους ερωτηθέντες που χρεώνουν υψηλές τιμές- μαύρο και οι λατινικοί καταναλωτές με τον ίδιο τρόπο σε σύγκριση με τους λευκούς καταναλωτές μη λατινικής.
Η καταγγελία ισχυρίστηκε ότι οι ερωτηθέντες αφορούσαν ισχυρισμούς σχετικά με τις συμβάσεις πωλήσεων που οι καταναλωτές δεν εξουσιοδότησαν, AD-ON, λανθασμένα δεσμεύθηκαν σχετικά με τους καταναλωτές που χρεώνονται, χωρίς τη ρητή συγκατάθεσή τους και τον ίδιο νόμο περί πιστωτικών ευκαιριών παραβίασε. Η υπόθεση εκκρεμεί ενώπιον δικαστή του διοικητικού δικαίου.
Ακόμη και σε αυτό το αρχικό στάδιο, η υπόθεση εμφανίζει τη δέσμευση της FTC να προστατεύσει τους αγοραστές αυτοκινήτων να πληρώσουν για πρόσθετα, κάτι που δεν ήθελαν, άλλες παραπλανητικές και ακατάλληλες συμπεριφορές κατά τη διαδικασία αγοράς προκλήσεων αυτοκινήτων και να αντισταθούν στις πρακτικές χρηματοδότησης που εισάγουν διακρίσεις.
