«Ανάληψη ευθύνης – για προϊόντα και πόρους»: Κυκλική Οικονομία στην Porsche

Τζόναθαν, γιατί είναι τόσο σημαντική για σένα η βιωσιμότητα;

Jonathan Hörz: Η Ferry Porsche είπε κάποτε: “Δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε τα περιορισμένα υλικά που είναι διαθέσιμα σε αυτόν τον πλανήτη με τρόπο που καταλήγουν να απορρίπτονται μετά τη χρήση.” Αυτή η νοοτροπία αντικατοπτρίζεται βαθιά τόσο στην προσωπική όσο και στην επαγγελματική μου προσέγγιση στη βιωσιμότητα. Κατά τη διάρκεια των σπουδών μου, επικεντρώθηκα στο πώς οι επιχειρήσεις μπορούν να λειτουργούν βιώσιμα και υπεύθυνα. Αυτά τα θέματα συνέχισαν να διαμορφώνουν την επαγγελματική μου πορεία. Τώρα, ως Επικεφαλής του Τομέα της Στρατηγικής Αειφορίας “Κυκλική Οικονομία”, εργάζομαι σε τρόπους μεγιστοποίησης της χρήσης και διατήρησης των πόρων για όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι αποφάσεις μας, είτε προσωπικές είτε επαγγελματικές, έχουν αντίκτυπο – όχι μόνο για το οικονομικό σύστημα αλλά και για το περιβάλλον, τα ζώα και τους ανθρώπους. Πρέπει να αναλάβουμε την ευθύνη – για τις ενέργειές μας, τα προϊόντα μας και τους πόρους που περιέχουν.

Τι σημαίνει η κυκλική οικονομία για την Porsche; Ποιες είναι οι ευθύνες σας ως επικεφαλής αυτού του στρατηγικού τομέα;

Hörz: Η κυκλική οικονομία είναι ένας από τους έξι πυλώνες της στρατηγικής βιωσιμότητας της Porsche. Μαζί με την ομάδα μου, εργάζομαι στο κλείσιμο των βρόχων υλικών στην Porsche για να μειώσουμε το οικολογικό μας αποτύπωμα και να συμβάλω στη διατήρηση των φυσικών πόρων. Καθορίζουμε τη στρατηγική κατεύθυνση για αυτόν τον τομέα, καθορίζουμε στόχους και ξεκινάμε συγκεκριμένες ενέργειες. Σε όλες αυτές τις προσπάθειες, συνεργαζόμαστε σε όλα τα τμήματα της Porsche για να προωθήσουμε συλλογικά την κυκλική οικονομία. Στόχος μας είναι να ενσωματώσουμε την έννοια της κυκλικής οικονομίας σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος των οχημάτων μας – από την προμήθεια πρώτων υλών, μέσω της ανάπτυξης και της παραγωγής, έως τη φάση χρήσης και το τέλος της ζωής του προϊόντος.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον κύκλο ζωής του προϊόντος ενός οχήματος Porsche: Τι ρόλο παίζει η κυκλική οικονομία στην ανάπτυξη του οχήματος;

Hörz: Ξεκινώντας από τη φάση ανάπτυξης, εργαζόμαστε για το σχεδιασμό των προϊόντων μας με τρόπο ώστε οι πρώτες ύλες τους να μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότερο μετά την αρχική τους χρήση – μια αρχή που ονομάζουμε «Σχεδιασμός για Ανακύκλωση». Αυτό περιλαμβάνει την αξιολόγηση των εξαρτημάτων και των υλικών που είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για διαδικασίες ανακύκλωσης και τον καθορισμό του τρόπου χρήσης τους πιο αποτελεσματικά. Στην Porsche, εξετάζουμε επίσης τις αλυσίδες εφοδιασμού των εξαρτημάτων μας σε αυτό το πλαίσιο. Μαζί με την ομάδα προμηθειών, προσπαθούμε να εστιάσουμε όχι μόνο στα ίδια τα υλικά αλλά και σε ολόκληρη τη διαδικασία δημιουργίας αξίας.

Έχετε συγκεκριμένα παραδείγματα βιώσιμων υλικών σε οχήματα Porsche;

Hörz: Στο μέλλον, στοχεύουμε να χρησιμοποιούμε όλο και περισσότερο ανακυκλωμένα υλικά καθώς και ανανεώσιμες πηγές στα οχήματά μας. Για τα επερχόμενα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα οχημάτων μας, η Porsche έχει θέσει ως εκ τούτου στόχους για τη χρήση αυτών των υλικών. Ωστόσο, ακόμη και σήμερα, ανακυκλωμένα υλικά μπορούν να βρεθούν στα οχήματά μας. Για παράδειγμα, στο εσωτερικό του Taycan, προσφέρουμε την επονομαζόμενη ταπετσαρία μας “Race-Tex”, η οποία είναι εν μέρει κατασκευασμένη από ανακυκλωμένες ίνες πολυεστέρα.

Ας ρίξουμε μια ματιά στη φάση χρήσης…

Hörz: Τα οχήματά μας είναι συναισθηματικά και θέλουμε να χρησιμοποιούνται από τους πελάτες μας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το ίδιο ισχύει για τα υλικά και τους πόρους που χρησιμοποιούνται σε αυτά. Για να μεταφέρουμε αυτή τη θεμελιώδη ιδέα στα εξαρτήματα του οχήματός μας, έχουμε αναπτύξει μια εκτενή ιδέα «προορατικής ανακατασκευής» μαζί με την ομάδα Aftersales. Ο στόχος είναι να αποφύγετε τη χρήση νέου ανταλλακτικού όταν ένα εξάρτημα χρειάζεται επισκευή. Αντίθετα, στοχεύουμε να παρέχουμε τη δυνατότητα χρήσης ενός ανακαινισμένου ανταλλακτικού, όπως ένα επισκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων, εκκίνησης ή ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Αυτά τα ανταλλακτικά πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις με τα νέα ανταλλακτικά, αλλά απαιτούν έως και 80 τοις εκατό λιγότερες νέες πρώτες ύλες σε σύγκριση με ένα νέο ανταλλακτικό. Επιπλέον, αυτό βοηθά στη βελτίωση της διαθεσιμότητας ανταλλακτικών, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα οχήματά μας Porsche Classic.

Υπάρχουν παρόμοιες ιδέες από την Porsche για τις μπαταρίες υψηλής τάσης των ηλεκτρικών μας οχημάτων; Πώς λειτουργούν στην πράξη;

Hörz: Για την μπαταρία υψηλής τάσης, έχουμε θεσπίσει ολοκληρωμένες ιδέες επισκευής για να εξασφαλίσουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής – αυτές είναι διαθέσιμες σε όλες τις περιοχές πωλήσεων για τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα μας, το Taycan και το νέο Macan. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της μπαταρίας κατά τη φάση χρήσης, το πρόβλημα μπορεί να διαγνωστεί από τα κέντρα Porsche μας και τα ελαττωματικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των μεμονωμένων μονάδων μπαταρίας, μπορούν να αντικατασταθούν ειδικά για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας.

Τι συμβαίνει με την μπαταρία υψηλής τάσης μετά τη χρήση της στο όχημα;

Hörz: Αφού οι μπαταρίες στα οχήματά μας φτάσουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, η υπεύθυνη διαχείριση των πρώτων υλών παραμένει υψηλή προτεραιότητα για εμάς. Μια επιλογή είναι η επαναχρησιμοποίηση των χρησιμοποιημένων μπαταριών σε εσωτερικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Θα ήθελα να επισημάνω ένα συγκεκριμένο έργο: Στο εργοστάσιό μας στη Λειψία, συνάδελφοι από την παραγωγή έχουν κατασκευάσει ένα σταθερό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με χρησιμοποιημένες μπαταρίες Taycan. Οι μονάδες μπαταρίας, οι οποίες προέρχονται από οχήματα προπαραγωγής και πρωτότυπα, ενσωματώθηκαν στο νέο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας χωρίς καμία τεχνική τροποποίηση. Αυτό το σύστημα αποτελείται από συνολικά περίπου 4.400 μεμονωμένες μονάδες μπαταρίας και έχει σχεδιαστεί για διάρκεια ζωής άνω των δέκα ετών. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν επίσης να αντικατασταθούν μεμονωμένες μονάδες μπαταρίας. Με αυτήν την ιδέα, δείξαμε πώς οι μπαταρίες υψηλής τάσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά και με νόημα σε μια δεύτερη φάση ζωής.

Έννοια δεύτερης ζωής

Πώς οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες Taycan έγιναν σύστημα αποθήκευσης ενέργειας για το εργοστάσιο της Λειψίας.

Ποια επιλογή παραμένει όταν μια μπαταρία υψηλής τάσης δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί αλλού;

Hörz: Όταν δεν είναι πλέον δυνατή η περαιτέρω χρήση των μονάδων μπαταρίας, στοχεύουμε να επιστρέψουμε τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται σε αυτές στον κύκλο της μπαταρίας όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Γι’ αυτό η Porsche, μαζί με τον Όμιλο Volkswagen, συμμετέχει ενεργά στον τομέα της ανακύκλωσης μπαταριών και των πιθανών μελλοντικών εξελίξεων. Έχουμε ήδη κάνει ένα σημαντικό βήμα: Τον Μάιο του 2024, η Porsche Ventures επένδυσε στη νεοφυή εταιρεία Cylib. Μέσω μιας καινοτόμου διαδικασίας, το Cylib μπορεί να ανακτήσει έως και το 90 τοις εκατό των πρώτων υλών της μπαταρίας, επιτρέποντας την εξαγωγή πολύτιμων υλικών όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο από παλιές μπαταρίες. Ως μέρος ενός πιλοτικού έργου, αυτή τη στιγμή διερευνούμε τη σκοπιμότητα ενός συστήματος μπαταριών κλειστού βρόχου. Ο μακροπρόθεσμος στόχος της Porsche είναι να χρησιμοποιεί ανακυκλωμένες πρώτες ύλες σε νέες μπαταρίες.

Συμβάλλουν οι δραστηριότητές σας στην οικολογική βιωσιμότητα με τρόπους που προσφέρουν πρόσθετα οφέλη από τα οποία μπορεί να επωφεληθεί η Porsche από επιχειρηματική σκοπιά;

Hörz: Είμαι πεπεισμένος ότι εφαρμόζοντας την έννοια της κυκλικής οικονομίας, όχι μόνο γινόμαστε πιο βιώσιμοι ως εταιρεία, αλλά ενισχύουμε επίσης τη μακροζωία των προϊόντων μας και ενισχύουμε τη θέση της Porsche. Για παράδειγμα, με την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση υλικών, μπορούμε να γίνουμε όλο και πιο ανεξάρτητοι από ασταθείς και γεωπολιτικά αβέβαιες αγορές πρώτων υλών. Αυτή η προσέγγιση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε εξοικονόμηση κόστους μακροπρόθεσμα, καθώς ανακυκλώνουμε υλικά και τα επανενσωματώνουμε στην παραγωγική διαδικασία, αντί να πρέπει να τα απορρίπτουμε με υψηλό κόστος. Οι έννοιες της κυκλικής οικονομίας δείχνουν πώς τα οικολογικά και οικονομικά συμφέροντα μπορούν να συμβαδίσουν.

Ποια έργα έχετε προγραμματίσει και τι ελπίζετε στο μέλλον;

Hörz: Επί του παρόντος, η ομάδα μου και εγώ εργαζόμαστε εντατικά για να καθορίσουμε πώς θα είναι το μελλοντικό μας δίκτυο ανακύκλωσης για μπαταρίες υψηλής τάσης. Στοχεύουμε επίσης να διαμορφώσουμε στρατηγικά την κατεύθυνση άλλων δικτύων δημιουργίας αξίας στο μέλλον και να εμπλέξουμε πιθανούς συνεργάτες. Για να προωθήσουμε περαιτέρω την αποτελεσματική χρήση επιλεγμένων υλικών στα οχήματά μας, εργαζόμαστε επιπλέον για τη δοκιμή ενός αποκλειστικού και πιο περιβαλλοντικά βιώσιμου εσωτερικού κατασκευασμένου από τοπικό δέρμα που προέρχεται από βιολογικά πιστοποιημένα αγροκτήματα. Για το μέλλον, ελπίζω ως κοινωνία να συνειδητοποιήσουμε περισσότερο την αξία των προϊόντων και των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται σε αυτά. Η αυξανόμενη επιβάρυνση του περιβάλλοντός μας λόγω του αυξανόμενου όγκου αποβλήτων θα καταστήσει γρήγορα σαφές ότι αυτή η συνειδητοποίηση εξακολουθεί να λείπει σε πολλούς τομείς. Είμαστε υπεύθυνοι για τα προϊόντα που παράγουμε ή αγοράζουμε και η συνεχής ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας μπορεί να μας βοηθήσει να αναλάβουμε αυτήν την ευθύνη.

Πληροφορίες

Στη σειρά συνεντεύξεων “Προοπτικές για την Αειφορία“, οι υπάλληλοι της Porsche μιλούν για τις ειδικές θεματικές τους περιοχές. Η συνέντευξη με τον Jonathan Hörz είναι το μέρος 15 της σειράς.