Η αλυσίδα εφοδιασμού με ψυχρές αποθήκευσης είναι ένα σημαντικό συστατικό της παγκόσμιας κατανομής φρούτων και λαχανικών.
Ρότερνταμ, Ολλανδία – Και στις δύο αμερικανικές ακτές, τα πλοία έβαλαν το πανί που μεταφέρουν κόκκους και αποξηραμένα προϊόντα στον Ατλαντικό ή τον Ειρηνικό. Παρόλα αυτά, πέρα από αυτές τις ορατές χονδρικές αποστολές, ένα εκλεπτυσμένο δίκτυο δοχείων ψυκτικής αποθήκευσης εξασφαλίζει το αυθόρμητο διεθνές εμπόριο φρέσκων φρούτων και λαχανικών.
Είτε το ταξίδι από το αγρόκτημα στην αγορά είναι ένα λογικό επίτευγμα που απαιτεί ακριβή και κλίμακα.
Ωστόσο, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν ασχολούνται με την παγκόσμια ναυτιλία και την εφοδιαστική, όπως το μεγαλύτερο μέρος του κόσμου. Ένα ενιαίο αμερικανικό λιμάνι δεν είναι ένας από τους 10 μεγαλύτερους ανθρώπους στον κόσμο – ειδικά μια διαφορά που σχετίζεται με την Ασία και την Ευρώπη, Παγκόσμιο Συμβούλιο Ναυτιλίας,
Ενώ κανείς δεν παρατηρείται συχνά, η αλυσίδα εφοδιασμού ψυχρής αποθήκευσης είναι απαραίτητη για να επιδιώξει διεθνή φρούτα και λαχανικά στις παγκόσμιες αγορές.
Ολλανδία: Ένας παγκόσμιος διανομέας γεωργίας
Μια ευρωπαϊκή χώρα κυριαρχεί στο παγκόσμιο εμπόριο νέων αποδόσεων, το οποίο είναι υπεύθυνο για την εξαγωγή του 60 % της ανθοφορίας στον κόσμο και Το 20 % των εισαγωγών φρέσκων παραγωγής από αναπτυσσόμενες χώρεςΟι Κάτω Χώρες έχουν κυριαρχήσει την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής και της εφοδιαστικής αλυσίδας, με περίπου 8.500 εταιρείες επεξεργασίας τροφίμων να εξαρτώνται από τα εισαγόμενα ακατέργαστα συστατικά.
Το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο λιμάνι της Ευρώπης, το λιμάνι του Ρότερνταμ, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο τροφίμων για τις Κάτω Χώρες. Το λιμάνι βρίσκεται σε στρατηγική θέση στην ολλανδική ακτή, γεγονός που το καθιστά ιδανικό υλικοτεχνικό κόμβο, το οποίο επωφελείται από ιστορικές ναυτικές ρίζες, βαθιές επενδύσεις στο εξωτερικό εμπόριο, ιδιωτική τεχνική χρηματοδότηση και έναν εξαιρετικά αποτελεσματικό γεωργικό τομέα.
Τελικά, δεν είναι μόνο η ποσότητα της γεωργικής γης που χρησιμοποιείται για την παραγωγή τροφίμων ή για τη συνολική παραγωγή τροφίμων ανά ήπειρο που έχει σημασία. Μάλλον πώς κάθε περιοχή τροφοδοτεί την αστικοποίηση, την πτώση των αγροκτημάτων και τον πληθυσμό που έχει τεθεί σε νερό. Για την Ευρώπη, εξαρτάται από το εμπόριο και τις εισαγωγές.
Το Ρότερνταμ λειτουργεί ως κόμβος διαπνοής, ειδικεύεται στις εισαγωγές και βοηθά στην εκφόρτωση φορτίου για ανακατανομή και ανακατανομή σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, ο γερανός στο λιμάνι του Ρότερνταμ, αφαιρεί ένα πλοίο εμπορευματοκιβωτίων Marsk από τη Σιγκαπούρη μετά από μια επίσκεψη 38 ημερών γύρω από το Ακρωτήριο της Αφρικής. Κάθε δοχείο – μπλε, πράσινο ή πορτοκαλί – ανήκει σε ξεχωριστές ναυτιλιακές εταιρείες, ενώ οι λευκές μονάδες ψύξης, γνωστές ως αναφέρονται, αντικατοπτρίζουν το φως του ήλιου για να διατηρήσουν τις βέλτιστες θερμοκρασίες.
Εταιρείες όπως η Hapagh-Loy, η Evergreen, η Costco, η MSC, η Yang Ming και η Marsak είναι εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που χρησιμοποιούν το βόρειο λιμάνι για εισερχόμενη άφιξη.
Στο χαρακτηριστικό Maasvlakte 2, η νεότερη προσθήκη στο λιμάνι, λειτουργεί αύριο. Με αποτύπωμα 20 τετραγωνικών χιλιομέτρων (περίπου 8 τετραγωνικά μίλια), το χαρακτηριστικό καλωσορίζει περισσότερα από 50 πλοία καθημερινά, φόρτωση και καύσιμο για την επόμενη επίσκεψή του.
Η κατασκευή ξεκίνησε το 2003 και είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2035, επεκτείνοντας την χωρητικότητα του λιμένα σε 20 % για να χειριστεί 17 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια ετησίως. Περίπου το 4 % του ΑΕΠ (ΑΕΠ) των Κάτω Χωρών συνδέεται μόνο με αυτό το λιμάνι, Λιμάνι του Ρότερνταμ Σημειώσεις,
Αποστολή Perishbals: Ένα παιχνίδι υψηλής σημασίας
Τα φθαρτά αγαθά εξαρτώνται από τις μονάδες φορτίου ψυγείου για να διατηρούν φρέσκα φρούτα και λαχανικά στη βέλτιστη θέση κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Αν και η φρέσκια απόδοση καθιστά μόνο το 10 % του εισερχόμενου φορτίου, αυτά τα δοχεία ψύξης επιτρέπουν στην παραγωγή να παραμένει φρέσκια για εβδομάδες ή μήνες.
Ως Πανεπιστήμιο του MainΗ εκτιμώμενη διάρκεια ζωής για τις καλλιέργειες συνήθως αποστέλλεται είναι σταφύλια, δύο έως οκτώ εβδομάδες. Amrit σε δύο έως τέσσερις εβδομάδες. Apple έως 12 μήνες? Λάχανο σε πέντε έως έξι μήνες. Και σε τέσσερις έως επτά μήνες γλυκοπατάτα.
Η διάταξη των εμπορευματοκιβωτίων σε κάθε φορτηγό πλοίο είναι προσεκτικά ενορχηστρωμένη τοποθέτηση είναι εξαιρετικά στρατηγική, φτάνει στα μέλη του πληρώματος και εξασφαλίζει την πρόσβαση σε δοχεία υπηρεσιών για την παρακολούθηση των μέσων οικιακής ενέργειας.
“Πριν από τη συγκομιδή αιχμής, θα πρέπει να αποστέλλονται επαρκή κενά δοχεία σε μεγάλες περιοχές παραγωγής πριν από τη συγκομιδή αιχμής”, δήλωσε ο Bernhard Stad, αντιπρόεδρος του Global Refer Center στο DHL, παραγωγική εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων φορτίου. “Ως συνήθως, η τιμή καθορίζεται από τη ζήτηση στο εμπόριο και την εφοδιαστική.”
Πριν από τη φόρτωση στο λιμάνι, το αναφέρεται αναφέρεται για τα περισσότερα από τα ταξίδια τους, όταν μεταφέρονται στο λιμάνι και κατά τη διάρκεια της μεταφοράς από προ-αποθήκευση σε GHATS. Μόλις στη θάλασσα, αναφέρεται παρακολουθείται από απόσταση χρησιμοποιώντας συσκευές παρακολούθησης κινητής τηλεφωνίας ή επιστροφής.
Οι καλλιέργειες υψηλής αξίας όπως τα αβοκάντο σημαίνει ένα λειτουργικό σύστημα υψηλής αξίας στην περιοχή.
“Ανατρέξτε ότι τα εμπορευματοκιβώτια πρέπει να διατηρηθούν μετά από κάθε ταξίδι για την υγιεινή, να τα ατμήσετε και να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης είναι απόλυτα λειτουργικό για το επόμενο ταξίδι”, δήλωσε ο Stade.
Μια θερμοκρασία 40 βαθμών Φαρενάιτ απαιτείται με ελεγχόμενη υγρασία ενώ μεταφέρει αβοκάντο σε ένα φορτηγό δοχείο-ένα από τα πολλά ξένα αναπτυγμένα προϊόντα που αντιμετωπίζουν αυξανόμενη ζήτηση στην Ευρώπη.
Η Κένυα οδηγεί τον εξαγωγέα αβοκάντο στην Ευρώπη.
“Περίπου το 70 % του αβοκάντο μας πηγαίνει στις Κάτω Χώρες”, δήλωσε η Alice Okelo, διευθυντής εξαγωγής διαχείρισης της Limited, που βρίσκεται στην Κένυα. “Ογδόντα τοις εκατό του χρόνου, χρησιμοποιούμε θαλάσσια είδη. Τα υπόλοιπα είναι αεροσκάφη για προϊόντα υψηλής ποιότητας. ,
Η βιομηχανία αβοκάντο της χώρας έχει πηδήσει από τη δεκαετία του 1980, εμπνευσμένη από την αύξηση της ζήτησης και της ανταγωνιστικής ανάπτυξης στους παραδοσιακούς παραγωγούς. Οι Κένυοι αγρότες επεκτείνονται σε νέες περιοχές για να επεκτείνουν την καλλιεργητική περίοδο και να μεγιστοποιήσουν τις εξαγωγές που επηρεάζονται από την ευρωπαϊκή ζήτηση.
Μόλις η εισαγωγή από τον κόσμο φτάσει στο Ρότερνταμ, μια εταιρεία όπως ο Maersk συνεχίζει να συνεχίζει με την αλυσίδα εφοδιασμού, ανακαλύπτει τις αξίες όπως η σακούλα, η σφράγιση, το δίχτυ και η επεξεργασία τροφίμων.
Η εισερχόμενη εγκατάσταση παραγωγής εκτείνεται έως και 35.000 τετραγωνικά μέτρα και είναι εξοπλισμένη με 16 κρύα δωμάτια για φθαρτά αγαθά, 62 αποβάθρες φορτηγών για να εξασφαλιστεί αποτελεσματική διανομή χερσαίων και προσωρινό κινητό ραφή και ψυχρή αποθήκευση για εισερχόμενη αποστολή.
Η μονάδα παραγωγής μπορεί να διαρκέσει λιγότερο από 24 ώρες πριν από τα φορτηγά για αγορές και αγοραστές σε όλη την Ευρώπη.
Τυποποιημένο δοχείο, σύστημα συγκέντρωσης
Ένα εργαλείο που θέτει την Ευρώπη στην κορυφή της λίστας αποδοτικότητας είναι το δοχείο συγκέντρωσης ευρώ – σκληρά πλαστικά δοχεία που χρησιμοποιούνται για να μετακινήσουν την παραγωγή γύρω από την ήπειρο.
Τα ίδια πράσινα ή μπλε δοχεία μπορούν να βρεθούν σε κάθε στάδιο της αλυσίδας εφοδιασμού, ανάλογα με το μέγεθος του φρούτου ή των λαχανικών.
Τα δοχεία χρησιμοποιούνται από την BILATA, που παράγει το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες, με 1.000 αγρότες να παράγουν ένα σημαντικό μέρος των σπαραγγιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και άλλων καλλιεργειών υψηλής αξίας.
Μετά τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, λένε ότι έχει απλοποιήσει τις συναλλαγές στην περιοχή, ειδικά για τους αγρότες. Ωστόσο, “τα μεγάλα σούπερ μάρκετ είναι καθολική συγκέντρωση και συσκευασία”, δήλωσε ο Joe Lambrect, διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ σε συνεταιρισμούς.
Η απόδοση αποθηκεύεται, αποστέλλεται και επαναχρησιμοποιείται, πλένονται σε πλαστικά πλαστικά δοχεία, απλοποιώντας την εφοδιαστική σε κάθε βήμα. Το μπλοκ είναι ένα από τα διάφορα μέρη που στα σπίτια, πλύνετε αυτά τα δοχεία.
Σε αντίθεση με το κουτί από χαρτόνι – το οποίο μπορεί να σκίσει, να υγραίνει και είναι δύσκολο να χειριστεί – βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα των εμπορευματοκιβωτίων και μειώνουν τα απόβλητα.
Η ίδρυση επάρκειας στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης ξεκινά από τις συνεταιριστικές εταιρείες με επικεφαλής τον αγρότη, η οποία είναι αντίθετη προς τις κατακερματισμένες αλυσίδες εφοδιασμού σε άλλα μέρη. Στις Κάτω Χώρες, οι συνεταιρισμοί ελέγχουν το 83 % της γεωργικής παραγωγής. Στη Φινλανδία, 79 τοις εκατό. Στην Ιταλία, 55 %. Και στη Γαλλία, 50 τοις εκατό, σύμφωνα με Επιτροπή Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Η Belta συμμετέχει σε παγκόσμιες επιχειρήσεις. Η απόδοση κόβεται το απόγευμα, μεταφέρεται σε μια τεράστια αποθήκη και οι επόμενοι αγοραστές παγκοσμίως δημοπρατούνται.
Τα αγγούρια, οι ντομάτες, τα σπαράγγια – ό, τι υπάρχει στον καιρό για τη βόρεια Ευρώπη – μπορείτε να βρείτε σε αυτή την αποθήκη. Μέσα σε λίγες ώρες, τα φορτηγά διανέμουν αποδόσεις σε όλη την Ευρώπη ή σε λιμάνια για παγκόσμιες αποστολές.
Είναι τρίτο στη σειρά τεσσάρων μερών της αναφοράς από την Ευρώπη, την ανακάλυψη των απαιτήσεων των καταναλωτών, των λειτουργιών των υπευθύνων χάραξης πολιτικής και των διαφόρων, των προοπτικών των γεωργικών παραγωγών που εργάζονται μέσα στην ποικιλόμορφη, κοινοβουλευτική δομή της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο Jake Zajkovsky είναι ένας ανεξάρτητος γεωργικός δημοσιογράφος που καλύπτει τη γεωργική πολιτική, τα παγκόσμια συστήματα διατροφής και τα αγροτικά Midwests. Η βλάστηση παραλήφθηκε στα χωράφια στο Βόρειο Οχάιο, τώρα σπουδάζει στο Πανεπιστήμιο Cornell.
